La poca fortuna incontrata da Mancinelli nella tappa dell’Eurocup Renault sulla pista belga di Spa-Francorchamps, ci viene raccontata con queste parole dal diretto interessato:
“Nel turni di testing, la nostra prestazione è stata abbastanza soddisfacente, con il nono posto finale nelle Libere 1 ed il decimo nelle Libere 2, ottenuto con pneumatici nuovi ed un orientamento del set up alla ricerca della massima performance. Nella superpole del sabato, aperta a tutti i concorrenti per l’annullamento delle qualifiche del venerdi sera (causa meteo), la nostra strategia prevedeva l’utilizzo di entrambi i set di pneumatici nuovi nei venti minuti disponibili.
In funzione di questa scelta, sapevamo già di dover essere velocissimi nel cambio gomme e che comunque avremmo avuto a disposizione un numero inferiore di giri cronometrati. In tempi strettissimi, siamo comunque riusciti ad effettuare la nostra strategia, ma al secondo tentativo a gomme nuove – quello decisivo per registrare il miglior riscontro cronometrico – mi sono ritrovato a perdere un po’ di tempo a causa del traffico in pista. In definitiva, con la prestazione limite (1′20″42), mi sono guadagnato la 12ma posizione per la griglia di Gara1 ed in virtù del mio secondo giro veloce (1′20″54) la 11ma per Gara2.
Nella prima corsa, l’impegnativa partenza in discesa sul rettilineo che porta alla curva Eou Rouge ha indotto all’errore il pilota avanti a me, il quale, allo spegnimento del semaforo rosso, non è riuscito ad avviarsi. Per evitarlo, ho dovuto scartare repentinamente verso destra, riuscendo a non andare in collisione davvero per un niente. Questa manovra mi è comunque costata la perdita di diverse posizioni e la successiva rimonta con il “coltello fra i denti” non mi ha comunque portato oltre la 13ma posizione al traguardo.
In Gara2, una buona partenza mi ha consentito di cercare subito l’attacco al gruppetto di testa. Tuttavia, nel corso del secondo giro, alla curva Malmedy sono entrato in contatto con il pilota che mi precedeva: Derani, sbagliando l’uscita della curva Les Combes, ha perso vistosamente velocità, e trovandomi vicinissimo in scia ho cercato il sorpasso entrando alla Malmedy. Con il mio avversario che non si è arreso alla perdita della posizione, la collisione è stata inevitabile: lui si è dovuto ritirare, mentre io, dopo una lunga escursione fuori pista, sono rientrato in 28ma posizione. In quel momento, l’ingresso in pista della safety car per un altro incidente ha congelato per un po’ la graduatoria, e sebbene dopo il restart sia riuscito a recuperare diverse posizioni non ho concluso oltre la 20ma piazza.
Nel complesso, è stato un weekend decisamente poco fortunato, ad iniziare dalle qualifiche. Sono abbastanza rammaricato per non essere riuscito a conseguire punti in questo appuntamento, pur riconoscendo che a Barcellona siamo stati decisamente più competitivi. Per questo motivo, lavoreremo con il massimo impegno per ritrovare le posizioni di vertice alla ripresa degli impegni europei della Formula Renault 2.0. Nel frattempo, sia io che il team One Racing ci stiamo concentrando per il campionato italiano, il cui prossimo appuntamento è per il 24 maggio a Varano”.
