Il fine settimana che ha inaugurato a Barcellona la stagione dell’Eurocup di Formula Renault 2.0 ha lasciato decisamente soddisfatto Daniel Mancinelli, il quale, con due ottimi piazzamenti, ha premiato se stesso e la One Racing di Fabiano Belletti, che ha accettato di tuffarsi insieme al pilota marchigiano nella difficile sfida che li vede contrapposti a livello europeo a team internazionali di elevatissimo rango.
Questo il dettagliato racconto di Daniel dell’intenso fine settimana spagnolo: “Nelle Libere1, con quaranta minuti a disposizione ed un treno di pneumatici nuovi, abbiamo provato diverse configurazioni a livello di set up, per perfezionare il comportamento della monoposto in funzione delle qualifiche. In termini di graduatoria siamo risultati dodicesimi, in quanto perdevo terreno nelle curve veloci per mancanza di downforce. Nelle Libere2, siamo passati ad una differente configurazione in termini di assetti, potendo sempre disporre di un altro set di pneumatici nuovi, come da regolamento. Con le gomme già utilizzate in precedenza il bilanciamento è risultato molto buono, mentre il tentativo finale con pneumatici nuovi è stato vanificato dalla chiusura anticipata della sessione, causa l’esposizione della bandiera rossa per il testacoda di un altro pilota. Nel turno di qualifiche, potendo contare sull’ottimo bilanciamento raggiunto nelle prove libere, ho sfruttato bene le gomme nuove e sono riuscito a strappare la quinta posizione con il tempo di 1′45″02. Arrivati alla superpole, riservata esclusivamente ai primi dodici classificati dei due gruppi delle qualifiche, il mio giro non è stato perfetto, in quanto nei tratti lenti del terzo settore soffrivo di un leggero sottosterzo, causato dalla progressiva gommatura della pista. Malgrado tutto, è arrivato l’undicesimo tempo assoluto, con un crono di 1′45″23, mentre il mio secondo miglior giro mi è valsa le tredicesima posizione sulla griglia di Gara2.
Allo start di Gara 1, la mia bella partenza mi ha consentito di guadagnare subito due posizioni, ed immediatamente dopo sono riuscito a mantenere il ritmo dei primi. Nella fase conclusiva della gara ho iniziato invece ad accusare una certa mancanza di grip, che mi ha di fatto congelato in ottava posizione fino alla bandiera a scacchi. Successivamente, a motori spenti, i commissari di gara hanno escluso dalla classifica il vincitore della corsa, a causa di una irregolarità tecnica, e pertanto mi è stata assegnata la settima posizione.
In Gara2, partito dalla settima fila, ho cercato di guadagnare subito qualche posizione, rimanendo tuttavia ben attento a non rimanere coinvolto in alcun incidente. Al secondo passaggio ero già in nona posizione ed al terzo ottavo. Dopo quattro giri è entrata in pista la safety car a causa di un incidente, rimanendo sul tracciato per tre passaggi. Al restart della gara ho cercato di attaccare l’avversario che mi precedeva, ma volendo ragionare in ottica campionato ho deciso di nuovo di non prendere troppi rischi all’apertura della stagione. Questa strategia ha comunque pagato, in quanto a gara quasi conclusa sono riuscito ad infilare due avversari entrati in contatto tra loro, e quindi sono transitato sotto la bandiera a scacchi in sesta posizione.
Nel complesso, il risultato mio e della squadra è senz’altro ricco di significato. Alla prima uscita nella competitiva Eurocup di Formula Renault, abbiamo dimostrato tutti quanti di saper lavorare con estrema professionalità, sia dal punto di vista tecnico, sia dal punto di vista sportivo. Il nostro obiettivo è di portarci ancora più avanti nella scala dei valori e non ci spaventa dover lavorare duramente per conseguire questo risultato!”
